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「债券型基金排名」娄底银行可办融资证券

网上配资 adm1n 2020-02-17 22:06:44 查看评论 加入收藏

新进展!郑万高铁巫山大宁河双线大桥将完结钢管拱肋合拢

今天,上游新闻·重庆晨报记者从郑万高铁重庆段二分部了解到,郑万高铁巫山大宁河双线大桥本月21日将完结钢管拱肋合拢,这也为郑万高铁全线通车供给了坚实基础。

郑万高铁巫山大宁河双线大桥坐落巫山县小三峡景色区内,是该项目重难点控制性工程之一。一起,该桥也是全国第一座铁路中承式钢管拱外包混凝土拱桥,结构方式杂乱,安全危险管控难度极大,特别是全桥吊装作业。巫山大宁河双线大桥全长372米,全桥由30段钢管拱肋组成,单段长25米,宽3.7米,高7.7米,分量达74吨,吊装装置精准定位难度极大。

巫山大宁河双线大桥现场吊装技术员赵檠锋表明,钢管拱肋的精准对位堪比“牵线搭桥”,经过使用BIM施工办理渠道,进行全过程的模仿运维,保证了每一节钢管拱肋对位精确。现在,巫山大宁河双线大桥吊装作业有序展开。它的建成,将为钢管拱外包混凝土拱桥供给新的有根据的施工工法。一起,也将为郑万高铁全线通车供给了坚实基础。“现在已完结16节钢管拱肋吊装装置作业,依照现在进展,剩下14节钢管拱肋将在本月21日完结吊装装置作业。”巫山大宁河双线大桥现场办理员蔡勇说。

郑万高铁重庆段全长约184公里,沿线共设4个车站:已建成万州北站,新建巫山站、奉节站、云阳站3个车站。其间万州北站和巫山站设始发站。现在,郑万高铁重庆段有关建造正顺畅推动并获得重大突破,有望提早建成通车。到时,重庆至郑州、北京的车程时刻将别离缩短至4小时和6小时。


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